大众只用了8分钟不到,就证明以前的电动车都不能打
2019-11-28

从1916年开始的派克峰登山赛宛如神话一般吸引着厂队、民间高手不断刷新时间记录,从一百年前的3个多小时到现在不到8分钟也证明了汽车工业突飞猛进。这场比赛自然少不了闹事者,纯电动车型依靠电机能瞬间达到峰值扭矩的特性吃了很多甜头,战斗版特斯拉Model S和法拉第未来FF91都曾经成功登上派克峰登山赛记录榜。

▲派克峰登山赛就是用生命在开车

重大比赛不能没有传统车企参与,早在去年,大众宣布正在设计一辆ID R Pikes Peak纯电动车,目标就是创造派克峰新纪录。事实上它真的做到了,20公里的登山时间只用了7:57.148,也意味着在不到8分钟的时间内,这辆纯电动车在以时速144km/h以上的时速爬山。车手和车辆简不要命。

纯电动车还有一个好处就是没有燃料燃烧的困恼后,他们不必关心高空空气稀薄问题。早在2015年,本田CR-Z电动车就打开了纯电动车刷榜的新世界大门,虽然之后的FF91、Model S没有破纪录,成绩也相当好看。

重点在于,大众ID R Pikes Peak纯电动车成绩直接刷爆了2016年e0 PP100纯电动车的8:57.118最速纪录,同时也把传奇车型标致208 T16的8:13.878干翻在地,并将记录更新到燃油车难以望其项背的七分钟大门。

大众表示,这辆ID R Pikes Peak纯电动车电动总成来自自家的MEB平台,零部件和系统都会成为未来纯电动车设计的基础。放弃对传统燃油车型的执念,转头拥抱纯电动的大众再次证明了他们一旦发飙,以前的纯电动车们没几个真的能打。